新的支柱必须被打破吗？
起初事情可能会感觉有点弹性
首先，一个 需要像其他任何东西一样打破新的冲击和支柱. ...这意味着冲击中的“给予”量将随着时间的推移逐渐增加。其次，与磨损的主动悬架相比，全新的被动悬架会感觉特别僵硬。
新的支柱会让我的车坐得更高吗？
减震器/支柱 除非他们有可调节的栖息地，否则不要做任何事情来改变乘坐高度.他们所做的只是在经过颠簸时抑制由弹簧引起的跳动和反弹量。
新的支柱和弹簧会安顿下来吗？
减震器/支柱不设置行驶高度。除非春天已经“屈服”， 它不会沉降到较低的高度.弹簧设计为永不屈服。
为什么我的新支柱会发出沉闷的声音？
更换后的减震器或支柱很可能没有任何问题，但会发出金属的叮当声 通常表示安装硬件松动或磨损.松动的安装座可能允许螺栓和连接部件之间移动，而磨损的安装座会导致减震器/支柱上下移动。
如何更换汽车或卡车中的支柱
你能把支柱装错吗？
支柱总成是否安装错误， 是的.如果仅更换了支柱，则在拧紧支柱螺母时，上部支柱安装座可能未正确配合支柱杆。
支柱值得更换吗？
支柱不需要更换 除非您的车辆像在弹簧球杆上一样弹跳，或者在坑洼和铁轨上触底 - 或者除非机械师发现它们正在泄漏液体或已损坏。在某些气候条件下，它们也会生锈。
你怎么知道你是否需要避震器或支柱？
减震器和支柱磨损的警告信号
- 高速行驶时不稳定。 ...
- 车辆轮流向一侧“倾斜”。 ...
- 在硬制动期间，前端下潜比预期的要多。 ...
- 加速时后蹲。 ...
- 轮胎过度弹跳。 ...
- 轮胎磨损异常。 ...
- 减震器或支柱外部泄漏液体。
前支柱坏的症状是什么？
不良支柱的迹象
- 撞击颠簸时发出叮当声。 ...
- 颠簸。 ...
- 悬停前端。 ...
- 轮胎磨损不规则。 ...
- 驾驶时明显的振动。 ...
- 不稳定的制动。 ...
- 流体泄漏。 ...
- 轮胎磨损不规则。
减震器和支柱有什么区别？
尽管它们做同样的事情，但减震器和支柱是完全不同的部分。减震器不能用来代替前减震器，减震器也不能用来代替减震器。 ... 减震器和支柱之间的主要区别在于 支柱是车辆悬架系统的结构部分，其中没有冲击.
您应该一次更换所有 4 个支柱吗？
减震器和支柱 应始终成对更换，或者更好的是，全部四个，以实现均匀、可预测的处理和控制。 ... 还要记住，每当更换支柱时，检查对齐（因为它可能已经改变）变得很重要，以保护您的车辆轮胎并确保最大的安全性。
如果我不更换我的支柱会怎样？
安全： 磨损的支柱结果 由于车辆重量在制动过程中可能发生变化（有时是出乎意料的），因此需要更长的停车时间和/或距离。 ... 其他部件的磨损：使用不良支柱驾驶会加速轮胎以及悬架系统的其他部件（例如弹簧）的磨损。
撑杆能用多久？
那么减震器和支柱能持续多久？平均而言，冲击和支柱可以持续 5-10年 或在理想驾驶条件下行驶 50,000-100,000 英里。许多因素会影响这些部件的使用寿命，包括：制造商、糟糕的道路、重载、牵引、急刹车和激进驾驶。
你能把前支柱装错吗？
支柱不是侧面特定的.两侧的 OEM 线圈和减震器是相同的。反转它们应该没有效果。
前支柱可以互换吗？
前支柱可以互换吗？ 支柱可左右互换.减震器的前部有一个凹口，夹叉必须滑动。
左右支柱有区别吗？
这是左后方..左右之间的唯一区别是 支柱上的刹车线槽..我在两边都使用了相同的支柱，但不得不修改刹车线支架。
更换支柱需要多少钱？
平均而言，期望在某处付款 450 美元到 900 美元之间 更换一对支柱。单个支柱组件的成本约为 150 至 300 美元，因此仅零件的成本约为 300 至 600 美元。单是劳动力就会让你为这对夫妇花费大约 150 到 300 美元。
修理前支柱需要多少钱？
更换一对支柱，平均总成本为 400 到 1000 美元之间，包括车轮定位。单个支柱组件的成本约为 150 至 350 美元，而一对的人工成本为 100 至 300 美元。
如果在驾驶时支柱断裂会怎样？
悬架损坏
支柱断裂时， 车辆的一个区域可以比其他区域自由移动得更远更快.这会增加其他悬架部件的磨损，并可能导致这些部件出现故障。其他悬架部件的损坏可能会大大增加所需维修的成本。
更换全部 4 个支柱需要多少钱？
典型的减震器和支柱更换可以让您在任何地方退缩 450 美元到 1,100 美元之间 零件和劳动力相结合。单个减震器和支柱组件的成本约为 150 到 900 美元，而更换减震器和支柱组件的估计人工成本可能在每个组件 150 到 300 美元之间。
新的减震器会改善我的骑行吗？
客户可能认为新的减震器和支柱只会让他们的骑行更顺畅，但事实是 新的减震器和支柱可以做得更多.新的减震器和支柱可以使车辆转弯和刹车，就像它是新的一样。
我应该先更换前支柱还是后支柱？
更换减震器和支柱
减震器和支柱 应始终成对更换（前轴或后轴），并且一次更换所有四个车轮上的减震器/支柱甚至更好。这有助于在车辆两侧保持可靠的操控和一致的响应。
减震器和减震器哪个更好？
好， 减震器 通常为您提供更好的操控性，而支柱则为您提供较低的车辆初始成本。 ...如果它继续摆动，则车辆那个角落的减震器或支柱是坏的，你总是成对更换它们，两个前部或两个后部。
坏的支柱听起来像什么？
糟糕的支柱声音通常被描述为 空洞的叮当声或敲击声.当车辆在不规则的道路上行驶时，您通常会听到噪音。大多数前支柱组件在顶部也有一个轴承。